Los puntos negros de las bicis

Todos se echan la culpa sobre el mal uso del carril bici en la ciudad: peatones, conductores y ciclistas. Con la llegada del verano aumenta el número de personas que cambia su medio de transporte por la bicicleta y, por tanto, crecen los conflictos por la falta de respeto a señales o semáforos y por el estado de los cerca de 170 kilómetros de carril existentes.

Las principales quejas que recibe la Federación de Asociaciones de Vecinos de Valencia sobre los ciclistas se pueden dividir en dos apartados. Por un lado, aquellos que circulan por la acera en vez de por el espacio habilitado para las bicis. Por otro, el incumplimiento de la regulación de los semáforos por parte de los ciclistas y la falta de atención a la señal de ceda el paso.

A la Federación también llegan quejas de los usuarios de este medio de transporte. En este caso, los comentarios se centran en la falta de conexión en algunos tramos del carril bici y en los vehículos que entorpecen la circulación por esta vía.

Es lo que ocurre, por ejemplo, en la calle Carteros, donde es frecuente ver la parte trasera o el morro de los coches ocupando parte del carril. Si en esta zona los ‘okupas’ son los coches en Ruzafa lo son las mesas y sillas de algunos bares, que prácticamente invaden el carril bici, según el presidente vecinal Giovanni Donini.

El mal estado de algunas áreas es otra de las reivindicaciones de los ciclistas, que ponen como ejemplos las calles Dénia y Carcagente. También el abandono o la suciedad que se puede encontrar en el paso inferior del puente de Picanya detrás de la iglesia de San Isidro, donde los vecinos denuncian «la desatención y la continua rotura de la luz».

Los viandantes tienen su propia lista de reclamaciones hacia los ciclistas. Entre ellas figura la de los vecinos de la avenida Blasco Ibáñez, que tienen que descender del autobús «con mil ojos» para evitar que una bici se los lleve por delante, según explica Joaquín Sanfeliu, de la asociación Avegas.

Uno de los puntos de la ciudad donde a diario se producen conflictos entre ciclistas y peatones o de estos primeros con conductores de coches es, por ejemplo, la avenida del Puerto. Se trata de una zona con muchas entradas y salidas de calles y algunos viandantes, ciclistas y conductores todavía no se han aprendido las normas básicas de convivencia. En la calle Aben al-abbar, cruce con la avenida del Puerto, hay un semáforo intermitente en ámbar, «y esta pasada semana tuve que reaccionar y bajarme a la calzada antes de que me atropellara un coche. El conductor no se fijó en que venía una bici», detalla el ciclista Marcelino Belenguer.

En este punto, José Carrión, presidente de la asociación de Comerciantes de la Avenida del Puerto y Adyacentes, explica que los enfrentamientos entre ciclistas y peatones es constante. «En el suelo hay dibujada una señal para que los ciclistas cedan el paso a los viandantes que van a cruzar el semáforo, pero son pocos los que hacen caso. Encima, cuando llueve, se queda el agua encharcada y tanto viandantes como ciclistas se resbalan».

Otra zona donde hay constantes enfrentamientos es en el cauce del río, a la altura de la Alameda. El carril bici que hay en el río, a la altura de la Alameda, va a parar a la misma salida del metro y ya se han producido algunos atropellos de ciclistas que no van a la velocidad adecuada.

Pero estos no son los únicos problemas, como explica Fernando Mafé, de la asociación Valencia en Bici. «Hay carriles que se acaban y no tienen continuidad, como en Peris y Valero, en Micer Mascó, Almirante Cadarso con Gran Vía o calle Castellón con Doctor Serra. En la avenida del Puerto el carril se ha quedado estrecho. Deberían de poner algunas balizas para que los conductores que aparcan cerca del carril bici no se lleven a los ciclistas por delante cuando abren las puertas. Además, en los accesos a los garajes hay pendientes demasiado pronunciadas. Y los puentes de la ciudad, salvo el de Aragón y Nazaret, siguen sin carril bici».

En Nazaret, Ausias March y bulevar sur hay árboles sin podar y los ciclistas tienen que ir esquivando las ramas para no accidentarse.