Las paradas de Valenbisi seguirán abiertas en zonas cortadas en Fallas

El pasado año sirvió de prueba y estas Fallas serán las de la confirmación para la bicicleta. El Ayuntamiento ha decidido mantener en servicio todas las paradas de Valenbisi afectadas por los cortes de tráfico en el centro y el Ensanche, según confirmó ayer el concejal de Tráfico, Alfonso Novo.

Con 107.000 abonados y 90.000 desplazamientos diarios, había interés en conocer si los vehículos de dos ruedas iban a formar parte de las restricciones de tráfico en el bando fallero. Novo aseguró a LAS PROVINCIAS que harán todo lo posible para facilitar este transporte alternativo, salvo en media docena de paradas donde es inevitable desmontarlas por su proximidad a los actos falleros.

La ventaja respecto al anterior ejercicio es que en 2011, estas estaciones fueron desmontadas, por lo que ahora «sólo se trata de retirar piezas atornilladas y volver a colocarlas poque el sistema ya lo tenemos preparado».

Como publicó LAS PROVINCIAS, la Policía Local se dedicará también en las zonas acotadas a sancionar a los ciclistas que circulen de manera indebida, principalmente sobre las aceras o en calles no permitidas. En todo caso, serán los agentes quienes tengan la potestad de permitir el paso de las bicicletas en las zonas con la circulación restringida.

El Ayuntamiento dispone cada año varios perímetros de calles cortadas. A partir de la ronda interior (calle Colón, Guillem de Castro, Blanquerías), el siguiente paso es colocar la valla en las Grandes Vías, con limitaciones de acceso en la plaza de España, Gran Vía Marqués del Turia y Fernando el Católico. Los días de más afluencia de público, que suele coincidir con las dos jornadas de Ofrenda y la cremà, el dispositivo policial se amplía hasta la ronda de Pérez Galdós y Giorgeta, además de un buen tramo de la marginal derecha del cauce.

Por todos estos lugares, precisó el concejal, podrán circular las bicicletas. «Es un medio de transporte óptimo para ver las fallas». Valenbisi ha llegado prácticamente al número total de paradas, salvo algunas que faltan por inaugurar en los barrios de la periferia. Con año y medio de existencia, se ha convertido en una alternativa al coche e incluso al transporte público, gracias a que tiene un coste de 18 euros anuales.

El pliego de condiciones establece que en mayo subirá la cuota seis euros, en lo que será el primer incremento de la concesión de la empresa JC Delcaux. Con el bono, los usuarios disponen de los primeros 30 minutos gratis y a partir de ese tiempo deben abonar un pago a través de una tarjeta de crédito.

Novo indicó que algunas de las paradas afectadas serán las de la calle Xàtiva, junto a la estación del Norte, debido a la plantà de una falla, así como el cierre durante unas horas al día de las ubicadas en la plaza del Ayuntamiento por la mascletà, antes y después de disparo.

El cierre al centro será efectivo a partir de la segunda semana de marzo. El pasado año, con menos de la mitad de las paradas abiertas, apenas se produjeron actos de vandalismo. En este ejercicio hay más de 2.000 bicicletas ya disponibles en las estaciones repartidas por toda la ciudad.